Metro de Panamá y Doppelmayr Panamá firman contrato para la construcción del Teleférico de San Miguelito
Metro de Panamá y Doppelmayr Panamá han formalizado la firma del contrato para la ejecución del proyecto Teleférico que conectará los distritos de Panamá y San Miguelito. Este avance se produce tras la finalización de las mesas de trabajo que revisaron los documentos contractuales necesarios para llevar a cabo la obra.
El acuerdo ahora se enviará a la Contraloría General de la República, que será responsable de su revisión y de otorgar el refrendo correspondiente, lo que permitirá dar continuidad al proceso de ejecución.
Este proyecto tiene como objetivo mejorar la movilidad y la integración del transporte público, beneficiando especialmente a los residentes de San Miguelito. Se prevé que el teleférico conecte áreas urbanas mediante un sistema de transporte por cable que se integrará con la red de transporte existente.
El Teleférico de Panamá y San Miguelito tendrá una longitud aproximada de 6.6 kilómetros y contará con seis estaciones: Balboa, Cincuentenario, Samaria, Mano de Piedra, Valle de Urracá y Torrijos Carter. Esta infraestructura ha sido diseñada para facilitar el desplazamiento de miles de habitantes en ambos distritos, además de ofrecer una conexión directa con la Línea 2 del Metro de Panamá y con la red de transporte masivo.
Con esta integración, el sistema busca ampliar las alternativas de traslado y consolidar una red de movilidad pública más accesible y eficiente. Cabe destacar que, en mayo de este año, la licitación para la construcción y operación del teleférico quedó desierta, ya que ninguno de los dos consorcios precalificados presentó una propuesta económica y técnica dentro del plazo establecido.
A pesar de que el teleférico fue concebido como un sistema de transporte por cable de aproximadamente 6.6 kilómetros de longitud, con capacidad inicial para transportar hasta 2,800 pasajeros por hora en cada dirección, los consorcios no lograron estructurar el financiamiento requerido para ejecutar el proyecto bajo las condiciones planteadas por el Estado.
El proceso de licitación comenzó formalmente en enero de 2025, con la etapa de precalificación internacional, en la que participaron varios grupos empresariales interesados en desarrollar la obra bajo un modelo de concesión administrativa. Tras la evaluación de capacidades técnicas y financieras, solo dos consorcios avanzaron a la fase final de presentación de propuestas.
Durante el desarrollo de la licitación, Metro de Panamá emitió al menos diez adendas y reprogramó en varias ocasiones la fecha de recepción de ofertas, aplazando el acto de presentación en cinco ocasiones mientras se realizaban ajustes para atraer financiamiento y aumentar la viabilidad económica del proyecto. La institución ha manifestado su compromiso de trabajar junto a otros entes para garantizar el éxito de esta importante iniciativa de movilidad.