Los 20 viajes en tren más escénicos del mundo y por qué el turismo lento es la mejor opción
Viajar en avión conecta dos aeropuertos y revela poco de lo que hay en el camino: una sala de salida, horas de aire reciclado y una sala de llegada. En contraste, los trenes han recuperado esa experiencia intermedia que se había perdido. Este cambio ha dado lugar a un nuevo léxico. Términos como "tågskryt", que se traduce del sueco como "presumir de tren", surgieron a finales de la década de 2010 como respuesta al "flight shaming", marcando un cambio significativo en la forma en que las personas hablan sobre el viaje, enfocándose en el trayecto en lugar de solo en el destino.
Una parte del atractivo es práctica. Los viajeros han mostrado un renovado interés por las rutas terrestres, itinerarios de varios días y viajes donde las horas de tránsito son el objetivo, no un costo. Además, hay una consideración ambiental; el transporte ferroviario generalmente produce una huella de carbono significativamente menor por pasajero en comparación con un vuelo de corta distancia. En Francia, se han implementado restricciones a los vuelos nacionales en rutas donde ya existe una alternativa ferroviaria rápida. Y, por supuesto, está la experiencia visual que ofrece un tren. Se desplaza a una velocidad suficiente para que el paisaje cambie ante tus ojos: de praderas a desiertos, de selvas a pasos alpinos, de tierras agrícolas a costas abiertas. Un avión, en cambio, comprime todo eso en un solo descenso.
Este listado reúne 20 de los viajes en tren más escénicos del mundo, incluyendo rutas que han sido destacadas en guías de viaje. Estos recorridos abarcan seis continentes y una amplia variedad de terrenos: desde el altiplano tibetano a más de 16,000 pies, hasta el bayou de la Costa del Golfo, pasando por los campos de nieve noruegos, el país del té en Sri Lanka y el desierto australiano. Algunos de estos trayectos se completan en cuatro horas, mientras que uno puede tomar hasta 54 horas.
Los costos y la formalidad de estos viajes varían considerablemente. El Venice Simplon-Orient-Express es un producto de lujo con vagones restaurados de la época de entreguerras y tarifas que reflejan esa exclusividad. Por otro lado, el Ferrocarril Tazara, que conecta Tanzania y Zambia, es una infraestructura en funcionamiento que la gente utiliza para regresar a casa. Lo que une a los 20 viajes es una premisa compartida: las horas pasadas en tránsito son las que permiten disfrutar del paisaje en su totalidad.
