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Capacidad restringida y tarifas elevadas desafían al transporte de carga

Restricciones en la capacidad y regulaciones afectan a la industria del transporte

Transportistas están lidiando con una capacidad restringida en un momento crucial, cuando buscan expandir sus operaciones. Las tarifas de flete se mantienen en niveles históricos, mientras la capacidad sigue limitada. Esto se debe a que las ventas de tractocamiones de Clase 8 no alcanzan los niveles necesarios para el reemplazo

Redaccion 1000N·25/7/2026
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Capacidad restringida y tarifas elevadas desafían al transporte de carga

Transportistas están lidiando con una capacidad restringida en un momento crucial, cuando buscan expandir sus operaciones. Las tarifas de flete se mantienen en niveles históricos, mientras la capacidad sigue limitada. Esto se debe a que las ventas de tractocamiones de Clase 8 no alcanzan los niveles necesarios para el reemplazo y a la implementación de nuevas regulaciones federales que impactan el mercado laboral de conductores.

El Índice de Tarifas de Flete ha caído 9.5 puntos, ubicándose en 70.2 en junio, una disminución desde el récord de 79.7 en mayo. A pesar de esta caída, la cifra de junio sigue siendo una de las más altas en casi 17 años de datos. Este cambio en el mercado favorece a las flotas, sugiriendo que las condiciones ajustadas seguirán impulsando las tarifas al alza.

Por otro lado, el Índice de Capacidad ha subido 1.5 puntos, alcanzando 55.0 en junio, el máximo en 43 meses. Este aumento refleja un crecimiento en flotas grandes y bien gestionadas, aunque las ventas de Clase 8 aún no alcanzan los niveles de reemplazo. Se espera que la expansión se acelere en el tercer y cuarto trimestre, mientras las tarifas al contado influyen en las tarifas contractuales y los transportistas actualizan equipos envejecidos ante las nuevas regulaciones de emisiones. Sin embargo, la disponibilidad de conductores sigue siendo un desafío crítico, con un índice en niveles bajos debido a nuevas regulaciones, lo que perpetúa el aumento de tarifas de flete. Las intenciones de compra de flotas se mantienen estables, pero los márgenes de ganancia limitan el gasto de capital, complicando el panorama para el sector del transporte.

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