Controversia por servicios navales a flota pesquera extranjera
La Armada de Chile bajo escrutinio por apoyo a barcos sancionados
Un reciente informe ha puesto en el centro del debate a la Armada de Chile por brindar servicios a embarcaciones pesqueras chinas vinculadas con actividades ilegales. La empresa estatal ASMAR, gestionada por la Armada chilena, ha sido señalada por proporcionar mantenimiento y apoyo logístico a barcos de la flota pesquera…
Un reciente informe ha puesto en el centro del debate a la Armada de Chile por brindar servicios a embarcaciones pesqueras chinas vinculadas con actividades ilegales. La empresa estatal ASMAR, gestionada por la Armada chilena, ha sido señalada por proporcionar mantenimiento y apoyo logístico a barcos de la flota pesquera de aguas distantes de China. Algunos de estos barcos han sido previamente sancionados por Estados Unidos debido a vínculos con trabajo forzado y violaciones de derechos humanos.
El informe, elaborado por la organización ambiental Círculo de Políticas Ambientales, reabre la discusión sobre el papel de Chile en la supervisión de una de las flotas más criticadas globalmente por prácticas de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). El documento destaca el impacto potencial de la asistencia chilena en la captura del calamar gigante, una especie vital para el ecosistema del Pacífico Sur y la economía pesquera de países como Chile, Perú y Ecuador.
El informe también sugiere un posible conflicto de interés, ya que la Armada de Chile, encargada de monitorear las operaciones pesqueras en aguas nacionales, está vinculada a ASMAR, que ofrece servicios a los barcos bajo su supervisión. Desde finales de 2024, los datos del sistema de identificación automática de buques muestran un aumento en las recaladas de embarcaciones chinas en puertos chilenos, coincidiendo con la visita oficial de la ministra de Defensa chilena a China. Aunque no se ha establecido una relación directa entre estos eventos, el informe subraya la necesidad de un análisis más detallado. Durante 2025, se registraron aproximadamente 200 visitas de barcos pesqueros chinos, con la Armada chilena inspeccionando 117 de ellos y brindando diversos servicios antes de que reanudaran sus actividades.
