Ajustes inminentes en precios de combustibles para contener déficit fiscal
Desafíos fiscales en Colombia ante el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles
Panorama fiscal en Colombia enfrenta un desafío significativo con un potencial déficit en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc) que podría alcanzar $14 billones en 2026 sin ajustes en los precios internos de combustibles. Este déficit surge en un contexto donde la presión fiscal se ha…
Panorama fiscal en Colombia enfrenta un desafío significativo con un potencial déficit en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc) que podría alcanzar $14 billones en 2026 sin ajustes en los precios internos de combustibles. Este déficit surge en un contexto donde la presión fiscal se ha desplazado del combustible común, la gasolina, hacia el Acpm (diésel), esencial para el transporte de carga, generando un cambio en la composición del déficit.
Proyecciones indican que la brecha entre precios internos y referencias internacionales persiste, especialmente en el caso del diésel, agravando la situación. El Ministerio de Hacienda ha señalado que el desbalance presupuestal, estimado en $6 billones, podría duplicarse si continúan los subsidios al Acpm. Aunque recientes incrementos en gasolina han reducido el déficit en ese sector, el subsidio al diésel sigue siendo el principal factor de presión sobre el Fepc, complicando el cierre fiscal de 2026.
El Fepc, creado para mitigar el impacto de variaciones en precios internacionales del petróleo y tasa de cambio sobre los combustibles, busca moderar inflación y evitar aumentos abruptos en costos de transporte y producción. Sin embargo, choques externos prolongados y ajustes internos no graduales han transferido el costo de estabilización a las finanzas públicas, evidenciado en un déficit histórico de $36,7 billones acumulado entre 2021 y 2023. Aumento proyectado en precios internacionales del petróleo, influenciado por entorno geopolítico y tensiones en Medio Oriente, podría intensificar presión fiscal en 2026. Escenario con precio promedio del barril de Brent en USD81 y tasa de cambio cercana a $3.615 por dólar ubicaría el déficit del Fepc en $14 billones, superando ampliamente los $6 billones contemplados por el Ministerio de Hacienda.
Análisis advierte que postergar incrementos en precios de gasolina y Acpm trasladaría costo a cuentas fiscales del país. Brecha pendiente del Acpm es determinante en déficit previsto para este año. Ajuste en precios de combustibles tendrá un impacto económico inmediato. Clave no radica en evitar costo económico del ajuste, sino en definir el canal más adecuado para absorber impacto: mayores precios al consumidor o aumento en presiones sobre finanzas públicas. Cada incremento de $100 por galón en gasolina podría añadir 0,02 puntos porcentuales a inflación mensual, subrayando la necesidad de gestión cuidadosa y estratégica en manejo de precios de combustibles.
