Auge de vehículos chinos en mercado mexicano

Marcas chinas superan a alemanas en ventas de autos en México

Hace unos años, las marcas chinas en el mercado automotriz mexicano eran casi invisibles, con dudas sobre su calidad y valor de reventa. Sin embargo, en la primera mitad de 2026, estas marcas han dado un giro impresionante al posicionarse como el tercer mayor origen de vehículos ligeros en el…

Hace unos años, las marcas chinas en el mercado automotriz mexicano eran casi invisibles, con dudas sobre su calidad y valor de reventa. Sin embargo, en la primera mitad de 2026, estas marcas han dado un giro impresionante al posicionarse como el tercer mayor origen de vehículos ligeros en el país, superando a las marcas alemanas por primera vez en más de dos décadas.

Entre enero y junio de 2026, las marcas chinas alcanzaron un 11.5% de participación de mercado, avanzando 2.4 puntos porcentuales frente al mismo periodo del año anterior y dejando atrás a las marcas alemanas, que ahora poseen un 11.3%. Japón y Estados Unidos siguen liderando con el 39.6% y 21.3%, respectivamente. Este crecimiento es notable considerando que en 2021 las marcas chinas vendieron menos de 10,000 vehículos, apenas un 1.7% del mercado. Hoy, esa cifra se ha elevado a casi 87,000 unidades, reflejando una transformación acelerada en la industria automotriz mexicana.

Detrás de este avance se encuentran marcas como MG Motor, Geely y JAC, que han capturado el interés de los consumidores con diseños atractivos y tecnología avanzada. Aunque la información sobre otras marcas como Chirey y BYD no siempre es transparente, se estima que su crecimiento en México es significativo. Proyecciones indican que para finales de 2026, las marcas chinas podrían alcanzar un 19% del mercado, acercándose a las ventas de Estados Unidos. Este fenómeno ocurre a pesar de los aranceles impuestos por México a productos chinos, subrayando un cambio radical en la preferencia de los consumidores mexicanos.