United Airlines enfrenta demanda por cobrar extra por asientos sin ventana
Pasajeros exigen compensación tras pagar por vistas inexistentes
United Airlines deberá afrontar una demanda colectiva presentada por pasajeros que pagaron un costo adicional por asientos de ventana, solo para descubrir que sus asientos no contaban con una ventana. Esta situación se da tras la decisión de un juez federal que rechazó la solicitud de la aerolínea para desestimar…
United Airlines deberá afrontar una demanda colectiva presentada por pasajeros que pagaron un costo adicional por asientos de ventana, solo para descubrir que sus asientos no contaban con una ventana. Esta situación se da tras la decisión de un juez federal que rechazó la solicitud de la aerolínea para desestimar el caso. El Juez de Distrito de EE. UU., James Donato, determinó que la interpretación de United de que 'ventana' era únicamente un descriptor de ubicación dentro de la cabina no era válida, ya que no exime a la aerolínea de la obligación de proporcionar a los pasajeros una vista al exterior. Donato subrayó que los propios documentos de la aerolínea, incluidos los pases de abordar y las pantallas de reservas, constituyen compromisos claros de que los clientes que pagaron recibirían asientos de ventana. 'No se necesita más en esta etapa para que las reclamaciones por incumplimiento sigan adelante', afirmó el juez. Asimismo, el juez desestimó el argumento de United que sostenía que la ley federal impedía que los pasajeros presentaran reclamaciones. La demanda, que incluye a más de un millón de pasajeros, busca obtener millones de dólares en compensación. Los demandantes argumentan que United cobró precios premium por asientos de ventana que, en realidad, estaban ubicados contra paredes sin ventanas, sin informar a los clientes sobre esta falta durante el proceso de reserva. Las razones expuestas por los demandantes para elegir asientos de ventana incluyen la ansiedad al volar, la susceptibilidad a mareos, el deseo de mantener entretenidos a los jóvenes viajeros y el interés en disfrutar de luz natural o paisajes exteriores. Se ha señalado que la ausencia de una ventana junto a un asiento designado como de ventana puede ser consecuencia del diseño estructural del fuselaje de las aeronaves, donde elementos como sistemas de carga o conductos de aire acondicionado pueden interrumpir el patrón esperado de ventanas. Las aeronaves implicadas en esta situación incluyen modelos como el Boeing 737, Boeing 757 y Airbus A321. La aerolínea, con sede en Chicago, no ha hecho comentarios sobre la litigación en curso, aunque ha reconocido haber mejorado su proceso de selección de asientos para proporcionar a los clientes más información sobre lo que pueden esperar al elegir un asiento.