Costa Rica enfrenta reducción en flota de taxis
Más de 2,000 taxis dejan de operar tras vencimiento de concesiones
Más de 2,000 taxis dejaron de operar en Costa Rica desde el 5 de julio, resultado del vencimiento del plazo para la renovación de concesiones sin una prórroga adicional del gobierno. Esta situación ha reducido la flota nacional de taxis a 6,521 unidades, antes compuesta por 8,581, reflejando un cambio…
Más de 2,000 taxis dejaron de operar en Costa Rica desde el 5 de julio, resultado del vencimiento del plazo para la renovación de concesiones sin una prórroga adicional del gobierno. Esta situación ha reducido la flota nacional de taxis a 6,521 unidades, antes compuesta por 8,581, reflejando un cambio significativo en el servicio de transporte público.
El vencimiento de los plazos afectó a 2,060 concesionarios que no completaron el trámite a tiempo, lo que pone de manifiesto la falta de renovación de permisos en el sector. En respuesta, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes está desarrollando medidas para apoyar a los concesionarios. La viceministra Sofía Fallas indicó que buscan flexibilizar ciertos requisitos para facilitar la modernización de los vehículos y ofrecer alternativas financieras que permitan a los operadores adaptarse a la nueva realidad del mercado.
Una nueva ley de plataformas está en trámite, buscando permitir a los taxistas operar mediante aplicaciones y adoptar un modelo de servicio dual. Esta propuesta ha sido aprobada por la Comisión de Gobierno y Administración y aguarda debate en la Asamblea Legislativa. La Unión de Taxistas Costarricenses ha solicitado una prórroga de seis meses para los permisos vencidos, con el fin de que más operadores regularicen su situación.
Gilbert Ureña, exrepresentante del sector ante el Consejo de Transporte Público, recordó que la Ley 7,969 permitió originalmente 13,500 concesiones, pero desde 2015, con la aparición de plataformas como Uber, el número de permisos ha disminuido. Además, la pandemia y desafíos económicos han afectado la permanencia de los operadores. Actualmente, de las 9,120 concesiones activas, solo 7,000 han renovado, mientras que los 2,060 restantes enfrentan retos significativos.
El futuro del sector de taxis en Costa Rica dependerá de cómo se implementen las nuevas medidas oficiales, la evolución del marco legal y la capacidad de adaptación de los concesionarios a los cambios regulatorios y tecnológicos. Estos elementos serán cruciales para el desarrollo del servicio de taxis en el país.