Wisk enfrenta demanda por presuntas irregularidades en pruebas de software
Ex empleada alega despido tras denunciar fallos en estándares de pruebas de aviación
Wisk Aero, respaldada por Boeing, está en el centro de una controversia legal tras ser demandada por Briahna O'Neill, ex Supervisora de Ingeniería de Sistemas y Seguridad de Productos. La demanda alega que Wisk apresuró las pruebas de su software para vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), comprometiendo…
Wisk Aero, respaldada por Boeing, está en el centro de una controversia legal tras ser demandada por Briahna O'Neill, ex Supervisora de Ingeniería de Sistemas y Seguridad de Productos. La demanda alega que Wisk apresuró las pruebas de su software para vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), comprometiendo potencialmente la seguridad del servicio de taxi aéreo autónomo. Según el documento legal, O'Neill denunció internamente que el sistema de gestión de vehículos (VMS) de Wisk contenía 'defectos conocidos' y no cumplía con el estándar de certificación DO-178C, esencial para la seguridad en la aviación. Esta normativa requiere rigurosas pruebas y validaciones, cruciales para garantizar el adecuado funcionamiento de sistemas como sensores y controles de vuelo. O'Neill argumenta que su despido fue una represalia tras comunicar estas preocupaciones a la directiva de Wisk. El caso destaca la presión sobre la empresa por acelerar el proceso de pruebas para cumplir con plazos ambiciosos, particularmente para el primer vuelo de su sexta generación de eVTOL, ahora pospuesto para diciembre de 2025. Mientras tanto, Brian Yutko de Boeing subrayó el compromiso de Wisk con la seguridad y el desarrollo tecnológico avanzado. La demanda plantea interrogantes sobre la gestión interna de seguridad y las implicaciones para la industria emergente de vehículos aéreos autónomos.