Precios de autobuses en España podrían superar al resto de Europa
Iniciativa sectorial critica el nuevo mapa concesional propuesto por el gobierno
España se enfrenta a la posibilidad de tener las tarifas de autobús más caras de Europa debido a la reciente propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La iniciativa #ViajaMásEnAutobús ha levantado la voz en contra del nuevo mapa concesional, argumentando que no solo perpetúa los problemas actuales, sino…
España se enfrenta a la posibilidad de tener las tarifas de autobús más caras de Europa debido a la reciente propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La iniciativa #ViajaMásEnAutobús ha levantado la voz en contra del nuevo mapa concesional, argumentando que no solo perpetúa los problemas actuales, sino que además podría encarecer el transporte por carretera en comparación con otros países europeos.
Un análisis del movimiento revela que, pese a las subvenciones estatales que superan los 70 millones de euros para diez corredores, los precios de los trayectos continúan siendo altos. La tarifa media actual del sistema estatal es de 0,079885 euros por viajero-kilómetro, pero rutas como Teruel-Castellón-Barcelona y Madrid-Toledo exceden esta media nacional en un 18,9 %. Otros trayectos, como Burgos-Soria-Zaragoza, también presentan aumentos significativos.
Con una nueva tarifa media estatal que desciende a 0,06715 euros por viajero-kilómetro, los aumentos en los precios de corredores como Teruel-Castellón-Barcelona y Madrid-Toledo podrían llegar hasta un 41,5 % por encima de la media. En comparación, países europeos con mercados de autobuses liberalizados, como Alemania y Francia, tienen precios un 19,9 % y 24,4 % más bajos, respectivamente, y Portugal un sorprendente 81,5 % menos que la propuesta española.
Además de los precios, #ViajaMásEnAutobús critica la falta de claridad en las compensaciones públicas de los contratos y advierte sobre el riesgo de judicialización de los nuevos pliegos concesionales debido a las barreras de entrada para nuevos operadores. La iniciativa propone recomendaciones para alinear el modelo español con sistemas más consolidados en Europa, como los de Francia e Italia, buscando así mejorar el transporte de pasajeros por carretera en España.