Washington D.C. avanza en carga eléctrica para autobuses
Nueva infraestructura de carga optimiza operación de flotas eléctricas
La zona metropolitana de Washington D.C. está implementando infraestructura para la electrificación del transporte público mediante la instalación de cargadores eléctricos en ruta para autobuses. Los primeros cargadores de pantógrafo se están construyendo en Alexandria, Virginia, en el Centro de Tránsito de West Alexandria. Esta tecnología permitirá a los autobuses…
La zona metropolitana de Washington D.C. está implementando infraestructura para la electrificación del transporte público mediante la instalación de cargadores eléctricos en ruta para autobuses. Los primeros cargadores de pantógrafo se están construyendo en Alexandria, Virginia, en el Centro de Tránsito de West Alexandria. Esta tecnología permitirá a los autobuses eléctricos recargarse durante su operación, mejorando así su eficiencia y disponibilidad.
El sistema de carga consiste en un brazo de pantógrafo que se extiende desde la estación de carga y se conecta al receptor en el techo del autobús, proporcionando carga de corriente continua de alta potencia. Este enfoque permite recargas rápidas, facilitando una operación prolongada sin interrupciones, con cada cargador entregando hasta 360 kW de potencia. Esta iniciativa es pionera en el norte de Virginia y la región metropolitana de Washington D.C., y es esencial para la estrategia de la agencia de tránsito DASH hacia una flota de autobuses eléctricos y de cero emisiones.
El proyecto ha recibido más de un millón de dólares en fondos federales a través de la Ley de Asignaciones Consolidadas del Año Fiscal 2024, con apoyo del congresista Don Beyer y la delegación federal. ABM, empresa especializada en soluciones de carga para flotas, desarrolla la infraestructura. DASH colabora con fabricantes de autobuses para asegurar la compatibilidad del equipo de carga con su flota actual y futuras adquisiciones. La agencia planea ampliar su depósito de autobuses para 2025, con capacidad para 30 autobuses eléctricos adicionales y 24 cargadores más. Se espera que los nuevos cargadores estén operativos en 2027, marcando un avance significativo hacia un transporte público más sostenible en la región.